Посмотрим правде в глаза: что ищем мы каждый раз в очередном гоночном симуляторе? Ответ прост. Графика - физика - играбельность. Этот подход стал для большинства геймеров истинным шаблоном, на нем основываются моментальные оценки и, по сути дела, он наиболее логичен. Вот только идеалов на свете, увы, нет, и даже близкие к ним по духу проекты отыскать довольно сложно. Все сказанное в значительной мере относится к мотосимуляторам: выбор вроде бы неплохой, особенно в последнее время, но настоящих прорывов что-то не видать. Где-то графика хромает, у кого-то физическая модель переметнулась в аркадный лагерь, а в некоторые и вообще играть невозможно. Мне повезло - расцвет моей карьеры виртуального мотогонщика пришелся как раз на период релиза Superbike 2000...

Они знают свое дело

Практически каждому виртуальному спортсмену в той или иной мере дорого имя EA Sports. Причем абсолютно неважно, футболист он или хоккеист. Если не верите, можете обратиться в спортивный раздел, - там очень хорошо разъясняют данный вопрос на пальцах. Естественно, тем удивительнее мне было увидеть хорошо запомнившийся еще по NHL логотип на... мотосимуляторе. В голове даже мелькнула крамольная мысль: «электроники» совсем не в ту степь подались, сейчас мы их...

Siperbike 2000, как нетрудно догадаться даже не читая вступление, является симулятором чемпионата мира по мотогонкам в классе 500 см3 (для справки: наше ТВ данному виду спорта внимания практически не уделяет). Описание фактической стороны игры, в принципе, можно сразу пропустить. Но из уважения к разработчикам скажу, что лицензии они совершенно точно заполучили. Как на трассы чемпионата, так и на гонщиков вместе с командами. Почти со всеми треками (общим числом 13) любители подобных проектов уже знакомы, поскольку это вообще наиболее часто лицензируемая часть. Но в Superbike мы имеем дело не с примитивными шаблонами: создатели не пожалели времени, тщательно выверили названия всех поворотов, и теперь непосредственно в игре при приближении игрока к, например, очередной шикане на монитор выводится небольшая пиктограммка с «именем» изгиба и его приблизительной формой (для тех, кто принципиально не смотрит на указатели и пользуется подсказками). Мелочь, а приятно. Как, впрочем, и то, что по каждому участнику есть небольшая информашка с непременной фотографией, а ко всем командам приложены краткие технические характеристики мотоциклов. Однако наличием аккуратно собранных статистических данных сейчас уже никого не удивишь, - еще немного, и об этом в рецензиях даже заикаться не будут.

Олимпийские нормативы

Пожалуй, именно такое определение позволяет наиболее точно охарактеризовать ту графическую планку, что решились установить в EA Sports. Сюда, в первую очередь, надо бы отнести применение технологии motion-capture. Именно ей мы обязаны появлением великолепных анимационных сценок въезда и выезда с пит-лейн, «телевизионно-презентационному» стилю представления участников гонки и действительно максимально приближенным к реальности авариям. Происходящее на мониторе порой сильно напоминает трансляцию с этапа чемпионата мира, а никак не игру. Впрочем, обыкновенный риплей - это уже самый настоящий ТВ-показ, особенно если использовать соответствующую камеру.

В качестве отдельной заслуги хотелось бы отметить блестящую анимацию гонщиков и мотоциклов. Если уж быть совсем искренним, «железные други» просто бесподобны в своем виртуальном обличье, грамотно и со вкусом напичканные полигонами, да еще и раскрашенные в полном соответствии с реальными прототипами (а еще хорошо бы обратить внимание на комбинезоны гонщиков...). Блики падают именно туда, куда надо, на колесах остаются соответствующие следы при съезде с травы или песка и даже видны спицы, а обзор «с руля» вызывает непреодолимое желание разбить стекло (о невозможности исполнения этого скромного желания чуть ниже). Но уж если сравнивать, то у гонщиков дела обстоят чуть хуже. Конечно, в плане единства наездника и его «коня» я сказать ничего не могу, - выглядят они совершенно естественно. Но стоит внимательней присмотреться, как становятся видны убогие угловатости, кривая рожа под шлемом и прочие нелицеприятные детали. Камера «со спины» здесь явно не нужна, ибо явно показывает все недостатки отсутствия скелетной анимации. При всем том бег и даже ходьба подопечного мотоциклиста практически никогда нареканий не вызывают. Несмотря на то, что операции по вставанию с земли и посадке на мотоцикл абсолютно однообразны. Сейчас модели гонщиков уже не назовешь куклами без страха быть побитым на пустынной вечерней улице неизвестными байкерами. Естественность движений оставляет приятное впечатление, но разработчики все-таки немного не дотянули до совершенства. В определенный момент, к примеру, после падения, когда потерпевший неторопливой трусцой семенит к мотоциклу, он находится как бы вне игры. Туповатые оппоненты могут со спокойной совестью толкать его по всей трассе, не в силах элементарно объехать/переехать из-за глупой прихоти создателей. Вариант, когда этим несчастным являемся мы, вызывает дикое бешенство.

Глюкомании, конечно, не избегает ни одна игра. Хотя чего-то из ряда вон выходящего Superbike не показал. Все те же западания плоскостей, проваливающиеся в гравий колеса (который, кстати, и на гравий-то не похож; так, размазня какая-то), застревающие в стенах гонщики и довольно спорные погодные эффекты - дождя как такового я вообще не увидел, а водный след за мотоциклом выглядит крайне убого. Пока в мотосимах это, увы, стандартно. Но в нашем случае эти мелочи, практически не мешающие играть, общее положительное впечатление испортить не в состоянии. Согласитесь, безумно было бы придираться к невзрачным деревьям и статичному небу при добротном дизайне трасс... Что? High Stakes? Так то ж аркада...

Попсовый призрак

Ну вот не избавились пока разработчики мотосимов от этой дурацкой привычки: делают-делают грамотную вещь, все как в жизни, а потом нет, да и съедут с дорожки в аркадную канаву. Навешают всяких вспомогательных фишек, вроде автоматического торможения, центровки, коробки передач, и солидность сразу испаряется. Конечно, читатель всегда прав: можно не включать «ассисты», и все проблемы исчезнут. Но сам факт ориентировки разработчиков на массы, желание привлечь и хардкорных геймеров, и ту часть, которая в принципе не знает, что такое коробка передач, остается. Его никуда не деть. Я не хочу сказать, что Superbike от такого подхода много потерял. Более того, он даже очень серьезно относится к вопросу разницы в уровнях сложности. Их в игре аж целых шесть, и на самом высоком все нюансы управления мотоциклом возлагаются на игрока. Ко всему прочему, имеется еще и настройка уровня AI. Но это уже для самых маленьких.

Как продолжение темы аркадности: физическая модель неполноценна. Не то чтобы совсем, но местами... я даже не постесняюсь и покажу на них пальцем. При наличии вполне всеобъемлющего тюнинга (ну, только не надо говорить, что здесь нельзя регулировать давление в шинах), повреждений практически нет. Само собой разумеется, все кувырки и падения даром не проходят, но единственное, что из них вытекает, - это постепенное уменьшение life bar’а мотоцикла. В придачу дается износ покрышек. И все. Абсолютно непонятно, когда же разработчики перестанут делать бронепоезда вместо мотоциклов. Да, и надо бы им, наконец, задуматься о чисто человеческих проблемах. Большинство аварий с участием моего гонщика должны были скоропостижно отправить его на кладбище...

Для души

Интересно, кому в голову пришла бредовая идея пихать в мотосим музыку... В Superbike целых пять музыкальных тем, так сказать, на все случаи жизни, но лучше их вырубить сразу. Вот звук - это, считайте, вместо музыки. По какому принципу оцениваю? Очень просто. Смотрю, что есть действительно ценного кроме визга и рева. В данном случае обнаружились неплохой комментатор, не надоедающий безумными воплями и не нудящий без перерыва, и всякие звуковые мелочи, вроде скрежета металла по асфальту, когда кувыркающийся мотоцикл выполняет свой замысловатый танец.

Ну и напоследок одна занимательная деталь. Помнится, в Extreme 500 была навороченная фишка - специальная клавиша, позволяющая ставить мотоцикл на заднее колесо. В Superbike подобный трюк выполняется самопроизвольно, но есть кое-что другое - не менее специальная клавиша, вызывающая довольно специфичный жест нашего подопытного. Крайне угрожающий. Быть может, это секретный способ пугать соперников?

Резюме

Очень хотелось поставить 9 баллов. Поздняя, но трезвая оценка обнаруженных глюков от такого решения уберегла. И все-таки «электроники» сделали очень сильную игру. Сильную своей играбельностью и единством компонентов. Конечно, на сегодняшний день. А шлифовкой займутся другие. Я даже знаю одного претендента...

Superbike 2000 Демо-версия