"Драгрейсинг" - типично американский вид спорта. Ну где еще могли до такого додуматься - парные гонки по совершенно прямой и гладкой трассе? Участие в процессе гонщика сведено к минимуму. Жми гашетку на зеленый свет и тормози на финише. Главное - не сворачивать. Казалось бы, просто, но машину постоянно норовит бросить в отбойник даже самый незначительный боковой ветер или бугорок на дороге. И все равно, для получения гордого звания "гонщик" причин маловато. Как и для создания игры-симулятора этого, с позволения сказать, развлечения. Нет, я, конечно, все понимаю: движки по полторы тысячи "лошадей", скорость под 500 км/ч, парашют вместо тормоза, опять же… Быть может, в этом есть свой xtreme. И свою дозу охреналина драйверы наверняка получают. Хотя толстопузых богатых дядечек, - а гоняются на драгстерах, в основном, именно такие персоны, - назвать экстремалами язык не поворачивается.

Впрочем, у всех свои интересы. Кто-то жить не может без прыжков на велике или скейтборде по бордюрам и скамейкам, а кому-то больше по душе медленно, чинно и, главное, громко прокатиться в компании единомышленников по Тверской на байке-"чоппере", поскрипывающим под весом свисающего пивного живота. Кстати, иногда эти байки обвешаны лампочками не хуже новогодней йолки, а из стереосистемы на всю улицу орет "Руки Вверх". Экстремалы… Прошу прощения, отвлекся. Так вот, каждому свое. И если симуляторы гонок на драгстерах выпускаются пачками, да еще и несколько раз в год, значит, в них кто-то играет. Отбросим стереотипы и честно попробуем приобщиться.

Сюрприз первый

Мгновенно бросается в глаза: NHRA Drag Racing Main Event поставляется на двух CD. Это действительно удивляет, особенно если учесть, что предыдущие корифеи жанра обычно занимали от силы полкомпакта. Оказалось, в Main Event входят две игры. Первая - NHRA Drag Racing 2 Gold - предлагает погонять на классических драгстерах и так называемых funny car'ах. Поясню: классический драгстер - это длиннющая узкая машина с велосипедными колесами спереди и здоровенными сликами сзади. "Фанни-кар" - почти то же самое, но наряженное в аэродинамический кузов.

Что касается второй игры - NHRA Pro Stock Cars And Trucks, - то здесь нам дают поездить на почти серийных автомобилях (под словом "truck" в данном случае понимается всего лишь кузов пикап), конечно же, должным образом "тюнингованных": огромный воздухозаборник на капоте, запредельной мощности движок и, разумеется, непременный драгстерный атрибут - парашют. У этих машин, в отличие от драгстерной "классики", нужно переключать передачи. Вот и все различия. Графика и окружающий пейзаж у этой парочки одинаковые, звуковое сопровождение, интерфейс меню, движок - все идентично до последнего пикселя. Какой смысл было выпускать две одинаковых игры вместо одной - совершенно непонятно. Тем более что в установленном варианте каждая из двух поделок занимает больше полгигабайта.

Сюрприз второй

А теперь о самом грустном. По сравнению с последним проектом Motorsims, NHRA Drag Racing 2, прогресса нет вообще. Ни в одной игре, ни в другой. Настолько, что мне остается только отослать вас к рецензии на этот… кхм… симулятор. А ведь прошло почти полгода! Сколько ж можно впихивать бедным игрокам эту ужасную халтуру? Ну да, текстуры стали чуть детальнее, звук слегка похорошел, стадионы немного иначе раскрасили... Ах да, еще разработчики собрались с силами, поднатужились и… добавили в replay новое положение камеры - "вид на водителя из-под педалей". А так - все по-старому. Те же квадратно-убогие обломки при авариях, та же минимальная разница в уровнях сложности, настроить машину с пристрастием по-прежнему не дают - просто выходим, как и раньше, на старт и жмем "пробел" в течение трех секунд… Даже "обои" и шрифт в меню остались без изменений. Что уж говорить об игровом процессе. Скучно…

Резюме

Какой бы красочной не показалась вам обложка дисков, обходите эту игру стороной.

NHRA Drag Racing Main Event Патч до 1.10