Аэропорт 2: Эволюция

Давайте развиваться, становиться лучше, узнавать больше, заниматься не самосовершенствованием, а именно эволюционировать. Но что подразумевается под этим знакомым и вместе с тем странным понятием? Старик Дарвин наверняка располагал собственным взглядом на столь противоречивый вопрос, но сейчас термины и научные изыскания интересуют нас меньше всего. Будем считать, что процесс эволюционирования связан с получением нового опыта и, соответственно, знаний, а вовсе не сознательной тренировкой ранее освоенных умений. Увы, зачастую многие всего лишь топчутся на месте...

Как построишь, так и полетишь

Много ли прошло времени с тех пор, как мы в последний раз “летали” самолетами Airline Tycoon? Казалось бы, это - события давно ушедших дней. А вот разработчики из Spellbound все воспринимают совсем иначе, хотя нет ничего удивительного в том, что немцы не оставили «воздушный тайкун» в покое. Игра обладала особым очарованием, не уступая остальным представителям огромного лагеря экономических симуляторов. Было бы странно, если бы успех, которого достигла AT, не получил достойного развития. И оно, конечно же, последовало. Но достойное ли?

Наверняка приставка “evolution” выбрано неслучайно: авторы акцентируют внимание на том, какого рода изменения претерпели “родные” авиалинии. Да, появились новые возможности, однако все знакомые элементы сохранились в прежнем, не тронутом временем и руками создателей состоянии. Но теперь у нас есть уникальное, как утверждают сотрудники Spellbound, право конструировать самолеты собственноручно. Особо одаренных дизайнеров просьба не беспокоиться: чертить и тестировать никто не разрешит; вместо этого собирать чудо техники придется исключительно из типовых узлов, уже нарисованных и, надо полагать, прошедших соответствующие испытания.

В первую очередь, самолету совершенно точно не обойтись без фюзеляжа, от типа которого зависит количество перевозимых пассажиров и груза, а также степень шумоподавления внутри салона. Нагрузив аппарат передней и хвостовой частями и водрузив на полученную “трубу” крылья, мы в конечном итоге получим машину, обладающую некоторыми характеристиками и даже способную летать… пока только по направлению к земле. Правильно, забыли про двигатели, мощности которых зачастую не хватает (о чем нам незамедлительно сообщают). Нельзя сказать, что конструктор обладает огромным запасом деталей; различное их сочетание, конечно, вносит определенное разнообразие, но, тем не менее, не такое, чтобы всем этим можно было хвастаться. А ведь собранные модели при желании отправляются прямиком на сервер Spellbound (между прочим, там их уже накопилось сотен шесть).

Помимо офиса HiTec, предоставляющего услуги по созданию и размещению в “паутине” самолетов, немецкие конструкторы разорились на еще одну контору, причем хитро намекнули, что ее нужно найти без посторонней помощи, указав только приблизительное местонахождение. Правда, благодаря удобной системе перемещений (в нужное место попадаешь посредством нажатия всего лишь одной клавиши) и заботливому мануалу поиски закончились, не успев начаться. Речь идет о системах безопасности (идея, видимо, навеяна событиями почти годовой давности). При желании камеры разместят не только внутри самолетов, но и снаружи, в личном кабинете, словом, где только душе угодно. Как говорится, были бы деньги. Хорошо это или плохо, но пригодится офис в одной-единственной миссии, поэтому тратиться впустую (читай: на системы безопасности) не стоит.

В Airline Tycoon Evolution входят как две старых кампании, уже изученные нами в предыдущей версии, так и новая, включающая десять миссий. Приобретенных ранее навыков вполне достаточно, чтобы одолеть очередные задания. Производство собственных самолетов - дело, конечно, интересное, однако за покупками вы, увидев баснословную стоимость сотворенного чуда, скорее всего, направитесь в музей.

Совершенствование

К сожалению, ATE не удалось эволюционировать. Игра от этого хуже не стала, но стагнацию в нашей редакции поощрять не принято. Ведь время дано, чтобы развиваться, иначе существование не имеет смысла…